郵件、快件的損失賠償涉及到大家切身利益，貴重物品丟失損毀后，雙方對賠付問題經(jīng)常產(chǎn)生分歧，那么此種情況具體應(yīng)如判斷賠償標(biāo)準(zhǔn)呢？
 

　　我國郵政法規(guī)定，對于普遍服務(wù)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)未保價的快件，出現(xiàn)丟失損毀等情況的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍。

　　而對于普遍服務(wù)業(yè)務(wù)范圍以外快件的損失賠償，適用有關(guān)民事法律的規(guī)定，即賠償額度不受“資費三倍”的限制。

　　快件損失賠償糾紛中，可以依照前述規(guī)定和合同約定，主張、維護(hù)自己的合法權(quán)益。
 

　　那么問題來了，什么是郵政中的“普遍服務(wù)業(yè)務(wù)”呢？

　　我國郵政法第十五條規(guī)定：郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)對信件、單件重量不超過5kg的印刷品、單件重量不超過10kg的包括的寄遞以及郵政匯兌提供郵政普遍服務(wù)。即包括：

　　1、信件、單件重量5kg以內(nèi)（包括5kg）的印刷品、單件重量10kg以內(nèi)（包括10kg）的包裹的平常郵件寄遞、給據(jù)郵件（保價、掛號郵件）寄遞，但不包括郵政特快專遞郵件的寄遞。

　　2、郵政匯兌。郵政匯兌是人民群眾需要的基本金融服務(wù)，而且郵政企業(yè)擁有點多面廣的優(yōu)勢，郵政法將郵政匯兌定位郵政普遍服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍。
 

　　攬收后發(fā)往下一站中心，超過72小時后沒物流建議聯(lián)系商家維權(quán)

　　一般我們網(wǎng)購買東西，商家都會在48小時內(nèi)幫你及時發(fā)貨，除非你是定制的特殊的產(chǎn)品。

　　快件發(fā)出后，物流顯示發(fā)件網(wǎng)點發(fā)往下一站的中心，并且72小時后還未更新物流。那這種異常的快件，建議你第一時間聯(lián)系下商家，讓他們那邊盡快幫你核實處理。這種快件有百分之九十是丟件了。如不及時聯(lián)系行家那邊維權(quán)處理，時間久了處理時效就會很慢的。

　　你千萬不要覺得快遞公司會給自己處理，如果自己不去咨詢，不去反饋，估計那個快件這輩子都不會和你相遇了。快遞公司一天攬收發(fā)出上幾十萬的快件，系統(tǒng)是不會自動提示你的快遞異常給你處理的。

　　物流停留在中轉(zhuǎn)，超過48小時后未更新物流請聯(lián)系商家維權(quán)

　　一般快件到了中轉(zhuǎn)站后，轉(zhuǎn)運中心會第一時間卸車分揀發(fā)往下一站。如果包裹一直顯示停留在中轉(zhuǎn)，并且超過48小時，那你的快遞應(yīng)該是在中轉(zhuǎn)卸車拆包時掉落了，也有可能是面單脫落磨損情況。

　　因快遞量多， 包裹相互摩擦，有些面單會被磨損掉收件人信息，當(dāng)分揀員看不清是哪個單號的包裹時，就會被停留在中轉(zhuǎn)站的倉庫無面單內(nèi)。需要收發(fā)件人其中一方反饋，然后再通知發(fā)件網(wǎng)點核實，才能被處理。

　　有些寄的生鮮水果之類的快件，如果面單磨損，在中轉(zhuǎn)停留超過3至5天就會被當(dāng)棄件處理。

　　如圖中的包裹快遞物流信息，他是3月13號就到了南寧中轉(zhuǎn)站，一直到20號才更新出物流，包裹是經(jīng)過收件人那邊反饋，快遞公司進(jìn)行核實處理的，后面從中轉(zhuǎn)站找到重新認(rèn)領(lǐng)退回給商家了。

　　包裹簽收后未收到，請及時聯(lián)系商家維權(quán)處理

　　現(xiàn)在快遞員專用的（掌中通）APP里，有一個很方便的功能，那就是一鍵入簽收。有的時候，有些快遞還沒來得及派送就被直接簽收了。

　　如果包裹未及時派送，過了一兩天很容易丟件。如果你的快遞簽收后未及時收到，要第一時間反饋給商家，或者可以打官方電話95311。

　　被簽收掉的快遞你如果沒收到，快遞公司都會給你處理，如果丟件，也會賠付給收{(diào)發(fā)}貨人。

　　
        此外，在就用戶維權(quán)保障這一問題上，我國快遞市場管理辦法做出了如下規(guī)定：

　　在快遞服務(wù)過程中，快件（郵件）發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶的約定，依法予以賠償。

　　企業(yè)與用戶之間未對賠償事項進(jìn)行約定的，對于購買保價的快件（郵件），應(yīng)當(dāng)按照保價金額賠償。

　　而對于未購買保價的快件（郵件），按照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律規(guī)定賠償。
 

　　最后，對于快遞企業(yè)丟失大額合同等同類文件涉及的賠償問題？

　　首先，能否按原件賠償需視具體情況，如未報價且符合普遍服務(wù)業(yè)務(wù)的，可選擇主張按照實際損失賠償，但按我國郵政法，將受到不超過所收取自費3倍的限制。

　　但是如果不屬于普遍服務(wù)業(yè)務(wù)范疇之內(nèi)，賠償額將可突破3倍這一限制標(biāo)準(zhǔn)。

　　第二，按照合同關(guān)系相關(guān)法律規(guī)定，承運人對運輸過程中貨物毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

　　同時，兼顧考慮是否存在訂立格式條款的情形，快遞公司通常會載明格式條款，一般包括保價、未保價相關(guān)賠償標(biāo)準(zhǔn)，對于此類條款，快遞公司有詳盡的告知說明、區(qū)別顯示的義務(wù)。

　　如前述義務(wù)未能履行，快遞公司或?qū)⒊袚?dān)超出3倍郵費的賠償責(zé)任。

　    關(guān)于保價快件

　　對于那種昂貴的快件，很多顧客都會選擇保價。保價1000元、2000元、3000元等等。

　　其實，如果你真的要保價，就一定要和業(yè)務(wù)員問清楚，包裹保價是只保丟不保損的。就是說如果你寄了一個2000元的物品，保價2000元，寄到收件方地址內(nèi)物破損了，如果你沒有對應(yīng)的價值證明，是無法賠償你2000元的，不要覺得保價了就高枕無憂了哦。深圳律師免費咨詢熱線電話